콘크리트기사 - 정보, 응시 자격, 시험 일정, 시험 내용, 합격률, 합격 공략, 기출 문제, 진로 및 전망

 

 

 

 

 

콘크리트기사 란?

 

 콘크리트 기사 자격증은 국토교통부가 주무 부처이고, 한국산업인력공단에서 주관하는 토목분야 기사자격 종목입니다. 콘크리트의 철저한 품질관리를 위해 콘크리트의 제조, 시공, 단계에서 유지관리까지 콘크리트의 품질, 내구성 및 안전성을 확보하는 전문가 양성을 위한 자격제도입니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

콘크리트기사 수행직무

 

 콘크리트기사는 구조물의 용도나 부지에 따른 시공조건을 고려하여 타설 공법과 계획 등의 시공방법을 결정합니다. 콘크리트 공사가 시작되면 콘크리트 배합이 잘 되었는지를 확인하고, 운반 타설 다짐, 마감, 양생 등 건설현장에서의 시공과정을 관리 감독하며 품질관리와 제품, 구조, 비파괴검사 및 진단 등의 업무를 총괄 관리하는 업무를 수행합니다. 또한 콘크리트 구조물의 균열 발생 시 원인 및 대책을 수립하고 유지보수 하는 일도 수행합니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

콘크리트기사 자격증과 함께 취득하면 좋은 자격증

 

 콘크리트기사와 토목기사, 건설재료시험기사는 서로 겹치는 내용도 많고, 면제되는 과목들도 있기 때문에 함께 취득하기 좋은 자격증 입니다. 특히 콘크리트 기사가 토목기사보다 필기시험 과목의 수가 적기 때문에 콘크리트기사 자격증 취득 후 토목기사를 취득하는 것이 전략적으로 큰 도움이 됩니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

콘크리트기사 응시 자격

자격 소지자	관련 학과 전공자	경력자
* 산업기사 + 실무경력 1년 이상 * 기능사 + 실무경력 3년 이상 * 동일 및 유사 분야 기사 자격증 소지자 * 동일 및 유사 분야 외국자격 소지자	* 관련학과 졸업자 또는 예정자 * 3년제 전문대졸 + 실무경력 1년 이상 * 2년제 전문대졸 + 실무경력 2년 이상 * 기사 수준의 기술훈련 과정 이수자 * 산업기사 수준의 기술훈련과정 이수자    + 실무경력 2년	* 실무 경력 4년 이상

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

콘크리트기사 시험 일정

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

콘크리트기사 시험 내용

구분	시험 과목	검정 및 시험 시간	합격 기준
필기	* 콘크리트 재료 및 배합  * 콘크리트 제조, 시험 및 품질관리  * 콘크리트의 시공  * 콘크리트 구조 및 유지관리	* 객관식 4지 택일, 과목당 20문항    (2시간)	* 100점 만점을 기준으로 과목당 40점이상, 전과목 평균 60점 이상
실기	*  콘크리트 일반 작업	* 복합형 (필답형 : 2시간 / 60점) (작업형 : 4시간 / 40점)	* 100점을 만점으로 60점 이상

 

¶ 콘크리트기사 응시료

 - 필기 시험 : 19,400원

 - 실기 시험 : 57,100원

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

콘크리트기사 합격률

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

콘크리트기사 합격 공략

 

 

필기시험

 

[콘크리트 재료 및 배합]

 콘크리트에 대한 기초지식을 배우는 과목이며 시방 배합 및 현장 배합과 같은 배합설계를 집중적으로 배우는 과목입니다. 자주 나오는 유형에는 배합설계 문제에서 잔골재율 등 보정 계산해야 하는 문제가 출제됩니다. 배합설계는 실기 필답형, 작업형에서까지 쓰이는 내용이기 때문에 반복학습이 필요합니다.

 

[콘크리트 제조, 시험 및 품질관리]

 콘크리트기사 시험에서 점수를 안정적으로 확보해야 하는 과목입니다. 압축강도 표준편차, 변동계수 등 통계학적인 지식을 묻는 문제들이 주로 출제됩니다. 특히 암기에 취약한 수험생의 경우 고득점을 확보하기 좋은 과목이니 꼼꼼하게 준비해서 놓치는 부분이 없도록 공부해야 합니다.

 

[콘크리트 시공]

 디테일한 내용들이 많이 출제되므로 꼼꼼한 암기가 필요한 과목입니다. 일반콘크리트의 계량 및 비비기, 운반, 치기, 다짐, 양생, 표면 마무리에 대해 암기해야 합니다. 특수 콘크리트 종류 및 시공관리 사항에 대한 이해 또한 필요합니다. 콘크리트 표준시방서에 나오는 시공기준을 바탕으로 문제가 출제되니 넓은 범위이더라도 반드시 학습을 해야 합니다. 실기 시험에서도 연계되는 내용이 많기 때문에 내용을 잘 숙지하면 이후 실기 시험에서 크게 도움이 될 수 있는 과목입니다.

 

[콘크리트 구조 및 유지관리]

 보강공법이나 철근 부식과 같은 구조설계 및 유지관리에 대한 내용의 문제가 출제됩니다. 계산문제가 많이 출제되기 때문에 비전공자의 경우 계산문제에서 난항을 겪을 수 있습니다. 실기 시험에서도 비슷한 유형이 출제되기 때문에 철저히 학습해야 합니다. 특히 철근콘크리트, 프리스트레스트 구조에 대한 특징을 파악하고 부재설계에 대한 계산문제를 반복 학습하도록 합니다. 계산 문제의 경우 이론을 습득한 후 문제풀이 위주로 공부하면 좋습니다. 자주 틀리는 유형의 문제나 계산 실수, 공식 적용 등 실수가 잦은 문제 등을 오답노트를 만들어 관리하는 것도 도움이 됩니다. 또한 이 과목은 필답형 시험에서 고배점 문항으로 출제가 되므로 철저히 준비하면 다음 단계를 한결 수월하게 준비할 수 있을 것입니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

실기시험

 

[필답형]

 필기시험에 나오는 내용이 주관식으로 출제된다고 생각하면 됩니다. 작업형 과목은 슬럼프 및 공기량 시험, 잔골재 밀도 시험으로 밀도 값을 구한 뒤 배합설계 문제, 비파괴실험으로 총 3가지 과정으로 시험을 봅니다. 필답형은 60점 만점으로 9~11문제가 출제되고 콘크리트 구조 및 유지관리 과목에서 나오는 계산문제가 고배점 문항으로 출제가 됩니다. 이때 계산문제에서 단위가 제시되지 않으니 이를 누락하거나 틀린 단위를 사용할 경우 바로 오답처리 되므로 신경 써야 할 부분입니다.

 

[작업형]

 슬럼프 시험 및 공기량 시험, 잔골재 밀도시험 및 배합설계, 비파괴시험의 세 가지 유형으로 출제가 됩니다. 작업형 시험의 경우 과정 점수보다는 결과 점수에 더 배점이 크므로 답안지 작성하는 연습을 하며 시험대비를 해야 합니다.

 

슬럼프 시험 및 공기량 시험에서 밀도 값이 주어지지 않으므로 반드시 잔골재 밀도 시험을 먼저 진행한 후에 배합설계 문항을 풀이해야 합니다.

 

그 후 배합설계 풀이 시 배합강도를 계산하여 물-결합재 비를 계산 후 잔골재율/단위수량을 보정한 다음 단위 량을 산출해야 합니다. 이 부분은 콘크리트 산업기사 작업형 문제와 다르게 풀이되는 과정이므로 특히 주의해야 합니다. 배합강도 값 산출부터 틀리기 시작하면 그 뒤에 구하는 값은 모두 오차가 생기게 되니 반드시 숙지하여야 합니다. 또한 실기 시험장의 콘크리트 배합 설계 칸이 생각보다 작으므로 평소에 더 작은 칸에 연습을 하면 시험당일 실수를 줄일 수 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

콘크리트기사 진로 및 전망

 

 

콘크리트기사 활용

 

 콘크리트기사 자격증을 취득하면 건설기술인협회 역량지수 30점이 주어지기 때문에 건축 및 토목분야 초급기술자가 될 수 있습니다. 또 건설산업기본법에 의한 건설공사현장에 배치자격이 주어지며, 건설업 창업을 위한 기술인력자격이 부여되고, 건설기술관리법에 의한 레디믹스드콘크리트 분야의 품질검사전문기관 및 감리전문회사 등록을 위한 감리원의 자격이 주어집니다. 취업이 가능한 직군으로는 도로포장공사업체나 콘크리트 생산업체, 설계업체 및 구조물 유지, 보수 관련업체 등이 있습니다. 또 콘크리트에 대한 전문지식을 필요로 하는 토목엔지니어링회사, 건축엔지니어링회사, 토목공사전문업체, 건축공사전문업체 및 콘크리트 시공을 담당하는 건설업체, 레미콘 2차 제품 등의 콘크리트 관련 제조 및 설계업체, 감리업체나 콘크리트 관련 공사, 공단, 학 협회, 정부기관 등에도 취업이 가능합니다.

 

 

 

 

 

콘크리트기사 전망

 

 콘크리트는 근래 2050 탄소중립정책에 맞추어 녹색기술로써 각광받고 있습니다. 친환경 저탄소 콘크리트 개발은 지속적으로 시행되고 있으며 현장에도 적용되고 있습니다. 최근 한국도로공사는 기존 콘크리트 대비 탄소배출을 50%까지 감축할 수 있는 콘크리트 표준 배합을 개발했다고 밝히기도 했습니다. 또한 저탄소 콘크리트에 사용되는 고로슬래그는 철강생산공정에서 생기는 부산물로 기존에는 폐기물로 취급되었으나 최근에는 시멘트, 농업비료, 인공어초 등에 대체 원료로 사용되는 방향으로 변화하고 있기도 합니다. 이처럼 녹색기술의 발전과 그에 대한 투자가 증가하는 추세이기 때문에 콘크리트 기능사 인력의 수요 또한 지속적으로 늘어날 것이라고 볼 수 있습니다.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

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