자동차정비산업기사 - 정보, 응시 자격, 시험, 준비물, 합격률, 합격 공략, 진로 및 전망

자동차정비산업기사 란?

 자동차산업의 성장과 더불어 운행되는 자동차 수가 늘어남에 따라 기계상의 결함이나 사 고 등 여러 가지 이유로 정상적으로 운행되지 못하는 경우가 많이 있습니다. 이런 경우 원인을 찾아내고 정비하여 안전하고 쾌적한 운행상태로 바꾸어 주는 것이 자동차 정비입니다. 이를 위해 산업현장에서 필요로 하는 자동차정비업무를 수행할 전문 기능인력이 필요하여 자격제도를 제정함.

 

자동차의 냉각수, 윤활유, 충전상태, 유압 등 사고예방을 위한 일상점검과 정기점검을 실시하며 고장이나 사고에 의한 직접적인 정비업무 혹은 지도적 기능업무 수행. 엔진 부문, 전기 부분, 섀시 부분, 차체 부분으로 나누어 업무를 수행합니다.

 

 

응시 자격

자격 소지자	관련 학과 전공자	경력자
* 기능사 + 유사 직무분야 실무경력 1년 이상 * 동일 및 유사 분야 산업기사 자격증 소지자 * 동일 및 유사 분야 외국자격 소지자	* 관련학과 졸업자 또는 예정자 * 관련학과 전문대학 졸업자 * 산업 기사 수준의 기술훈련 과정 이수자	* 실무 경력 2년 이상

 

시험 내용

구분	시험 과목	검정 및 시험 시간	합격 기준
필기	* 자동차 엔진정비  * 자동차 섀시정비  * 자동차 전기, 전자장비 정비  * 친환경 자동차 정비	* 객관식 4지 택일, 과목당 20문항    (2시간)	* 100점 만점을 기준으로 과목당 40점이상, 전과목 평균 60점 이상
실기	* 자동차 정비 실무	* 작업형 (5시간 30분 정도)	* 100점을 만점으로 60점 이상

¶ 자동차정비산업기사 응시료

 - 필기 시험 : 19,400원

 - 실기 시험 : 58,200원

 

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준 비 물

번호	재료명	규격	단위	수량	비고
1	일반공구	자동차검사(정비)용	SET	1	-
2	멀티테스터	디지털 or 아날로그	EA	1	-
3	필기구	흑색볼펜	EA	1	연필제외
4	수정테이프(수정액 제외)	-	EA	1	-

 

 

합 격 률

연도	필기 시험			실기 시험
	응시	합격	합격률(%)	응시	합격	합격률(%)
2022	7,560	1,097	14.5%	1,827	963	52.7%
2021	8,806	2,116	24.0%	2,988	1,568	52.5%
2020	8,305	1,668	20.1%	2,465	1,279	51.9%
2019	8,499	1,678	19.7%	2,867	1,268	44.2%
2018	7,735	2,036	26.3%	2,829	1,318	46.6%

 

 

합격 공략

■ 필기 시험

 자동차가 전공이며 자동차에 대해 아는 부분이 많다면 과년도 문제 10년 치를 풀고 분석하고 암기할 부분들을 외우면서 꼼꼼하게 공부하면 비교적 수월하게 합격할 수 있습니다. 보통 전공자의 경우 1~2회 차에는 무난히 필기에 합격을 합니다. 그렇지 않은 비전공자 또는 기초가 부족한 사람들은 교재를 풀면서 강의를 듣고 과년도 문제집을 풀면서 준비하면 어렵지 않게 합격을 할 수 있습니다. 과년도 문제를 푸는 것이 도움이 많이 되나 주의할 점은 과년도에 나왔던 문제가 그대로 나오기보다는 조금씩 다르게 나오므로 주의해야 합니다.

 

매 시험마다 신유형이 나오는 비중이 높으므로 기능사처럼 문제를 외우는 식으로 하기보다는 개념이해를 위주로 공부하여야 수월합니다. 기능사에서는 계산문제를 배제하더라도 합격하는데 어려움이 없지만 산업기사 이상에서는 계산문제를 배제하면 과락이 될 수도 있기 때문에 대비를 철저히 하여야 합니다. 특히 2022년부로 개정됨에 따라 22년 1회 차에 응시할 사람들은 어떤 신유형이 나올지 모르니 철저한 공부가 필요해 보입니다.

 

 

■ 실기 시험

 측정작업 문제가 많기 때문에 필히 답안 작성법을 충분히 익혀야 합니다. 점검이나 측정 후 양호, 불량 판정을 답안 작성하게 되어있는데 특히나 불량 판정을 내릴 경우 올바른 정비 및 조치사항을 기입하여야 문제에 대한 온전한 점수를 획득할 수 있습니다. 또한 정자로 누구나 보아도 알아볼 수 있도록 쓰고 주어진 문제에 따른 단위 기재를 올바르게 해야 합니다. 특히 단위를 까먹고 안 쓰면 부분점수마저 받지 못하고 0점 처리되기 때문에 상당히 점수가 깎입니다. 은근히 많은 사람들이 단위를 까먹습니다. 또한 이상, 이하라는 규정값을 나타내는 단어도 까먹고 안 쓸 경우 0점 처리되니 꼼꼼히 확인해야 합니다.

 

정비조치사항은 시중의 실기 교재의 답을 외워 공부하되 교재의 답들은 최소한의 답이므로 특정 문제들은 좀 더 공부하여 완벽한 조치사항을 적을 수 있도록 공부해야 합니다. 11가지 안을 공부하다 보면 11가지 안들의 공통 문제가 있습니다. 기관 파트의 엔진분해조립 및 시동, 섀시파트의 제동력 시험, 전기파트의 전조등 시험이 해당됩니다. 이들 공통 문제는 반드시 맞혀야 하는 문제들로 점수배점이 다른 문제보다 높으며 기본이기 때문에 이를 틀릴 경우 감독관이 좋게 평가해주지는 않습니다. 하지만 시동을 못 걸거나 전조등을 틀려도 합격한 수험자는 꽤 되니 틀렸다고 너무 낙심하지는 말고 다른 문제들을 다 맞혀주면 됩니다. 에탁스, 파형도 문제는 틀리지만 공통 문제이므로 반드시 맞추는 게 좋습니다.

 

 

진로 및 전망

 주로 자동차 업체의 생산현장이나 판매 및 A/S부서, 외제차수입업체, 자동차정비업 체, 자동차운수업체에 취업하며, 일부는 카센터, 카인테리어, 배터리점, 튜닝전문 점, 오토매틱전문점을 개업을 합니다. 「자동차관리법」에 의해 자동차운수사업체, 자동 차점검정비업체의 정비관리자로도 고용이 될 수 있습니다.

 

자동차정비분야는 당분가 현재 고용 수준을 유지할 전망입니다. 하지만 아직까지는 기술인력이 부족한 편이어서 자격을 취득할 경우 업계에 진출하는데 유리할 전망입니다. 다른 한편으로 자동차생산기술의 발달에 따른 품질향상은 고장률의 감소와 사고의 감소를 가져오게 되어 정비인력을 줄이는 방향으로 작용하게 되는데, 동시에 자동 차의 선택사양이 다양해지고 액세서리 부속품의 장착 및 고장수리 등에 대한 수요가 증가할 것으로 보여 이를 상쇄할 것입니다. 기술적인 면에서는 자동차전기 및 전자관 련 기술수요가 증가할 것으로 보입니다.

 

 

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